京雄城际铁路跨廊涿高速连续梁成功转体

时间:2019-05-25 18:35:57 作者:admin 热度:99℃
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  京雄城际铁路跨廊涿高速接连梁成功转体

  新华社石家庄5月25日电(记者齐雷杰)25日,京雄城际铁路重难点操控工程固安特大桥跨廊涿高速公路墩顶不平衡转体接连梁成功完结转体。这是京雄城际铁路建造获得的突破性效果。

  京雄城际铁路正线全长92.78公里,其间通过廊坊市广阳、固安、永清、霸州等地。京雄城际铁路固安特大桥跨廊涿高速公路接连梁主跨长128米,分节段在廊涿高速公路两边支架现浇完结后,选用墩顶平转法完结梁体合龙,梁体转体分量约为9000吨。

  京雄城际铁路跨廊涿高速公路转体接连梁合龙为京雄城际铁路“榜首转”,是高速铁路最大跨度墩顶转体接连梁,也是铁路建造体系首例不平衡转体接连梁,立异选用了“不平衡长悬臂下滑道墩顶转体”技能,所需牵引力小,具有安全危险低、转体精度高、穿插搅扰少、牵引易操控、施工本钱低一级长处。

  “这一工程选用墩顶不平衡转体技能和滑道迁延体系,这两项立异现在在国内惯例施工中没有先例。”中铁十九局集团公司京雄城际铁路四标项目部副经理杜兆辉说,在桥梁惯例转体中,滚动球铰埋在渠道底部,在滚动时连渠道中心梁体一同滚动。此次转体,滚动球铰埋在了桥墩顶部,滚动时只滚动梁部,大约可缩短两个月工期。

  “现在,京雄城际铁路全线正赶紧施工,以保证2020年末投入使用。”中铁十九局集团公司京雄城际铁路四标项目部党工委书记张威武说。

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